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公路超限检测站，是为保障公路完好、安全和畅通，在公路上设立的，对车辆实施超限检测，认定、查处和纠正违法行为的执法场所和设施。也是从事货物运输的卡友最为熟悉的地点。因各个时段均有货运车辆行经，所以超限站依规都实行24小时工作制。

小编在走访发现位于阳谷县341国道上的超限检测站一到中午就下班了，晚上更是空无一人！过往车辆只有非现场在记录，也无工作人员引导！

2016年8月18日，交通运输部和公安部 联合出台《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》，自9月21日起“公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为；公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行罚款、记分”的分工执法的规定。

近年来，我国政府治理超载的力度毋庸置疑，车辆超载行为得到有效遏制，但是在一些地方的个别单位，仍然存在敷衍塞责的情况。躺平式干部！

近几年，交通运输管理局高度关注货车司机的服务体验和需求，认真开展货车司机权益保护工作，倾力打造货车司机满意的“卡友之家”。可是上有政策，下有对策，阳谷超限站院内设置的“卡友之家”如同虚设，让卡友找不到家的温暖，更是连门也进不去。小编问超限站工作人员可以进去休息吗的时候，被告知已经下班了，没有钥匙！不禁让人感叹上有政策，下有对策，上边政策再好，落实不到基层，都是空话！不仅让国有财产白白浪费，更让司机朋友看到卡友之家的字眼变成笑话！

身为国家政府机构，本应本着以身作则的原则高度要求自己，守法尊法。小编外出阳谷办事儿，满大街的政府机构车辆污损号牌，不挂号牌，非法加装灯具，更有涉嫌报废车辆上路，上边明显喷涂“交通”“城管”等字眼给群众带来巨大的安全隐患。让政府的公信力在群众心中大大下跌，政府都不守法了，我们群众还守什么法。更让人觉得只许州官放火，不许百姓点灯的意义。

这种现象持续了多久？监管部门是如何监管的？还需要阳谷县政府加大力度，重塑政府形象！